瀟洒だ！

漢字をすぐ忘れます。瀟洒。

土曜日に納車でした！わっほーい！！
スバルまで歩いて（だいたいウチから3kmくらい）迎えに行き、わくわくしながら諸々の手続きを終えて
ようやく乗り込む。
うひょー、新しい子だー！
すごいよさすが新型！
ABS付いてるし、
ドアミラーは電動で畳めるし、
ドアロックはリモコンだし、
エアバッグまで付いてる！
すげえ！！ショウシャー！！
とりあえず瀟洒さんと呼んでいます。

いやそれはともかく、HIDのライトを付けてみたのですが、明るいし良いですね。
それに荷重による車体の傾きに対応して光軸を自動調整するらしいよ！びっくりだ。
あと、オプションでドアミラーやワイパーブレードの氷を溶かす装備も付けました。
夜明け前から遊びに行ったりするので非常に便利。

以前の子と比較しての感想は、
やっぱり大柄になったなー。ってのが乗る時の第一印象。
そして発進時、初めてクラッチを繋ぐのにタイミングをそろそろと計っていたらえらい簡単に繋がったので
拍子抜けするくらい（前の子はけっこう癖があった）
そして、やっぱり大きくなった分がっしりしてます。
タイヤのサイズも大きくなったし、カーブなどの安定感が前の子より数段がっしり。
新しいからエンジンも静かだし、なによりもものすごく素直に動く。
車幅感覚とかを別として、走る曲がる止まるの挙動がすごい楽で違和感がありません。
ただ、その分癖が無さ過ぎて、そういうのを求めるにはあっさりしてるかも。
それと、当たり前ですがパワーはあまり無い。
前の子よりも力強い実感があるのは確かですが、うひょー！段違い！！と思えるほどの力強さでは
ないです。
まあ速さとかを追求してないモデルなので当たり前ですが。

オーディオに関しては一長一短。
お店で操作してみてケンウッドのI-K7Vに決めたのですが、日本語表示とか分かりやすい操作性は
いいのですが、基本的に一個のスイッチで操作を完結するので、やはり予想していたように決定した
つもりで右（あるいは左）を入力してしまうこともあり。
あと、ちょっと失敗したのはせっかくUSBメモリの中でジャンルごとにフォルダ分けした音楽を、ジャンルの
階層を無視して表示はアルバム（フォルダ）ごとになっちゃう点。
こちらの期待としてはジャンルのフォルダ選択→アルバム選択という流れを期待していたのですが、
どうも違うっぽい。
i-pod接続時の動作がそう説明されていたので同じだと思ったんですが。
あるいはメモリ内がジャンル名フォルダ＞アーティスト名フォルダ＞アルバムフォルダという構造に
なってるから階層を読み切れず最小単位のフォルダのみ表示なのかな？
ともかく今度また違うメモリで試してみよう。

うん。ものすごく楽しいです。
納車してからの現在の走行距離、約190km。
前の子との別れは今でも寂しいけど、今度の子も良い付き合いをしたいです。
これからよろしくね！


で、原稿。
ようやくペン入れが終了。
今夜から仕上げ作業に入る予定ですが、ちと眠い…
後の作業は多少厳しくなるけど、体調管理のために今夜は一回休んでしまおうかな。
最近は作業の区切りごとに意図的に一日の休みを入れたりしてます。
これが意外にも効率が良い。